微信二維碼
聯系我們Contact
公司名稱：新能源汽車舊電池回收_廢舊蓄電池回收_電瓶回收_銀川鋰電池回收公司
銷售中心：13014252131
銷售傳真：
聯系人：王師傅
手機：13014252131
公司地址：銀川市興慶區新華東街
您當前的位置：主頁 > 回收百科 > > 正文回收百科
多管齊下破除廢舊蓄電池回收的難題
發布時間:2021-11-16 丨 閱讀次數:
多管齊下破除廢舊蓄電池回收的難題
隨著新能源汽車的迅速發展，對此問題的回答顯得尤為迫切。與傳統燃油車相比，新能源汽車具有節能、減排減排等優勢，已成為新能源汽車的發展方向。如果不能有效地解決回收電池的問題，不僅會造成嚴重的資源浪費和環境污染，還會給新能源汽車產業的健康發展帶來負面影響。正是基于這樣的原因，從啟動新能源汽車國家監測和動力電池回收利用溯源綜合管理平臺，探索在試點省份建立蓄電池回收系統，再者，制定回收行業標準，加強技術研發，政府和企業未雨綢繆，以使廢舊電池能夠更好地回收利用。
恢復電池，困難不是“要不要”，而是“怎么做”。僅從回收環節，如何平衡車主，車企的利益是不小難題。對于車主來說，更換電池要花幾十萬，換一輛二手車卻賣不上價，到底是留車換電池，還是“止損”換新車，讓不少車主陷入困境，換新車，換新車，換新車，換新電池。對于汽車廠商來說，按照法規，電池回收的主體是汽車制造商，負有監管責任，但是電池能否收回，主動權卻不在自己手里。對電池進行回收再利用只是第一步，進一步看如何達到高效梯次利用？怎樣避免拆毀和報廢造成的環境污染？解決好這些問題，才能最大限度地規避風險，最大限度地提高資源利用效率。
對此，從中央到地方，已進行了許多有益的嘗試。“新能源汽車動力電池回收利用試點實施方案”提出，到2020年，要建立和完善動力電池回收利用系統，開展一批高效率、高價值的退役動力電池回收利用示范工程，研究提出推動動力電池回收利用的政策措施。早在政策方向上，具體怎么做，需要各地因地制宜，探索創新。近期內，需通過政策供給，在明確各主體的回收責任上下功夫，確?；厥盏臏蚀_無誤。長期而言，要發揮市場主體作用，從銷售、回收、再利用、技術研究與開發等整個產業鏈條，使電池回收系統更加完善，監管更加嚴密，讓市場有活力，車主有動力。
電池回收，不僅是一個產業發展中面臨的難題，而且是如何提升治理能力的課題。伴隨著新經濟、新領域、新業態不斷涌現，舊問題得以解決，新挑戰也接踵而至。不只是新能源汽車，還有共享經濟所帶來的安全風險和城市管理難題，再如大數據、人工智能等發展給個人隱私保護帶來隱患，應對這些挑戰，都是考驗治理者的智慧。管理要不斷升級，緊跟快速發展步伐。通過不斷優化管理，補齊系統的短板，在“繡花”上下功夫，才能促進新經濟、新業態的發展。
在十九屆四中全會上，我們提出要加強和創新社會治理，健全黨委領導、政府負責、民主協商、社會協同、公眾參與、法治保障、科技支撐的社會治理體系。從而啟示我們，形成多方參與的合力，才是做好新能源汽車電池回收工作的治本之策。由政府到行業，從企業到用戶，切實履行責任，匯聚市場主體的最大力量，才能不斷克服發展難題。
在線咨詢 
在線咨詢